Verkehr / Stellplätze

Grün-/ Freiflächen

„multifunktionle Räumlichkeiten“

Wohnformen

Sonstige Nutzungen

Lärmbelastung bei der Planung berücksichtigen

Treffpunkte schaffen

barrierefreier Veranstaltungsraum

barrierefreies Wohnen

Arztpraxis vorsehen

keine Abkürzungen schaffen

Thema „Gartenstadt Haan“

Bürgerhaus wird vermisst

2-3-geschossige Bebauung

Reha-/ Wellnes-nutzung einplanen

Anlieger mit möglichst wenig zusätzlichem Verkehr belasten

Verlängerung des Grünzugs

Ersatz für das Bürgerhaus in Betracht ziehen

Mehrgenerationenquartier

verträgliches Nebeneinander schaffen

mehr als ein Stellplatz pro Wohneinheit

Ruhezonen im Freiraum vorsehen

Reservefläche für Bürgerhaus erhalten

betreute Wohnformen

Serviceangebote für älter werdende Bevölkerung

wohnungsnahe Spielflächen vorsehen

Betreiberkonzepte mitentwickeln

gemischte Wohnformen planen

notwendige wohnungsnahe Infrastruktur bedenken

Verschattung und Topographie          

Können Teile des Bürgerhauses erhalten werden?

bezahlbarer Wohnraum

keine Verschattung der bestehenden Gärten    

Ersatz für Provisorium schaffen

Eigentum ermöglichen

Multifunktionsraum in das Quartier integrieren

Planen und Bauen für Gruitener

Visionär denken

Gewinne sollten Gruiten zu Gute kommen

Arbeit 1

Entwurfsidee:

Das Areal wird durch einen besonderen öffentlichen Raum in drei Bereiche eingeteilt. Entlang der Düsselberger Straße entstehen zwei aufgelockerte Blockstrukturen, die in einem flexiblen Erdgeschoss Quartiersläden beherbergen können. Die vorhandene Bebauung am Marktweg wir durch Reihenbebauung ergänzt, wodurch im Inneren eine ruhige Wohnatmosphäre gewährleistet wird. Hier werden Mietergärten vorgeschlagen.

Im Herzen des Areals befindet sich ein Mehrzweckgebäude, für quartiersbezogene Serviceangebote.

Stellungnahme der Verwaltung:

·      Der Entwurf schafft mit einfachen Mitteln ein klares städtebauliches Konzept mit interessanten Raumperspektiven im öffentlichen Raum

·      öffentliche und private Räume werden deutlich getrennt, dabei gelingt eine ausgewogene Balance zwischen Verdichtung und Freiraumbildung.

·      Die westliche Öffnung der Platzfläche zieht den Grünzug ins Quartier hinein. Die Öffnung der begrünten Platzfläche nach Süden zur Düsselberger Straße wirkt jedoch etwas überdimensioniert und lässt den Lärm in das Gebiet hinein.

·      Die Anordnung der privaten Stellplätze in Tiefgaragen ist grundsätzlich richtig, allerdings sollte die Lage der Zufahrten optimiert und aus der öffentlichen Fläche heraus genommen werden. Die Anzahl der Zufahrten sollte den Nutzungseinheiten zugeordnet werden.

·      Der gewählte „Nutzungsmix“ an der Düsselberger Straße mit öffentlichen Stellplätzen entspricht den Entwurfsvorgaben.

·      Die Lage der multifunktionale Räumlichkeiten ist aus dem Entwurfskonzept heraus richtig gewählt, allerdings setzt dieses die Überbauung des gegenwärtigen Bürostandortes (IKK) voraus. Die Lage ist zu überdenken.

Arbeit 2

Entwurfsidee:

Dieser Ansatz schafft eine Verbindung über einen zentralen Platz vom Mergelweg zur Düsselberger Straße. An diesem Ort ist ein Cafe und ein Multifunktionsraum vorgesehen. Dieser kann auch an eine Wohneinrichtung gekoppelt werden. Im nördlichen Teil ist eine Reihenbebauung geplant, die an die bestehende Bebauung entlang des Marktwegs mit privaten Gärten anknüpft.

Der Platz wird Richtung Süden von einer aufgelockerten Blockbebauung flankiert, die im Inneren einen gemeinschaftlichen Außenraum bietet. Eine ähnliche Bebauung ist auf dem heutigen Areal der IKK vorgesehen.

Stellungnahme der Verwaltung:

·      Der Ansatz einen zentralen Platz zu schaffen wird begrüßt, wenngleich die versetzt angeordnete Bebauung für vorgesehene quartiersbezogene multifunktionale Räumlichkeiten (westliches Plangebiet) als deutliche Barriere wirkt, und den Platz zum Grünzug in Richtung Nordwesten abschottet.

·      Die Abschirmung zur Düsselberger Straße ist grundsätzlich richtig; weniger überzeugen kann die Ausformulierung des nördlichen Plangebiets. Die Anordnung der Baukörper wirkt willkürlich und rückt sehr nahe an die Bebauung zum Marktweg heran.

·      Aussage zur Anordnung der Stellplätze fehlen

·      Die hohe Verdichtung lässt wenig Raum für Freiraumqualitäten.

·      Ein „Nutzungsmix“ an der Düsselberger Straße (öffentliche Stellplätze?) kann vorgesehen werden.

Entwurfsidee:

Die Idee ist ein großer Block mit einem parkartigen Innenbereich, in dem Punkthäuser für Senioren gerechte Wohnformen platziert werden.

Der Block hat an der Düsselberger Straße eine höhere Dichte und Geschossigkeit, an den beiden anderen Seiten eine aufgelockerte Reihenhausbebauung.

Die vorhandenen Reihenhäuser werden in den Block integriert, so bekommt der Binnenraum einen Rahmen.

Stellungnahme der Verwaltung:

·      Das Konzept schafft einen Großblock und bindet so mit einfachen Mitteln die Bebauung am Marktweg in einen Bebauungs-zusammenhang ein. Räumlich Qualitäten zum öffentlichen Raum werden dadurch jedoch leider nicht geschaffen. Die Länge der Reihenhauszeilen (Blockrand) wirkt etwas willkürlich, die Öffnungen haben keinen Bezug zu angrenzenden Wegen oder sonstigen Anknüpfungen.

·      Der innen liegende Grünraum bleibt ebenfalls ohne Anbindung an die bestehenden Grünzüge. Die sehr aufgelockerte Bebauung erzeugt einen hohen Erschließungsaufwand.

·      Aussage zur Anordnung der Stellplätze fehlen

·      Insgesamt bringt das Konzept eine sehr geringe bauliche Ausnutzung.

·      Der angedachte „Nutzungsmix“ an der Düsselberger Straße (öffentliche Stellplätze?) entspricht den Entwurfsvorgaben.

·      Die Anordnung von multifunktionale Räumlichkeiten ist prinzipiell möglich.

Arbeit 4

Entwurfsidee:

Die Idee ist es eine lockere Hangbebauung mit durchlaufenden Terrassen zu entwickeln.

Entlang der Düsselberger Straße ist die Bebauung dichter und bietet Raum für even-tuelle Dienstleitungen bzw. kleinteiligen Einzelhandel und auch die Möglichkeit für barrierefreies, betreutes Wohnen.

Dahinter beginnen die Punkthäuser sich in den Hang zu schieben.

Die Terrassierung soll qualitätsvolle Freiräume schaffen und die Verschattung der Bestands-gebäude minimieren. Außerdem sollen die Terrassen vielfältige Verbindungen zwischen den Grünzügen herstellen.

Stellungnahme der Verwaltung:

·      Mit der Ausbildung einer klaren Bebauungskannte zur angrenzende gewerblichen Nutzung und der lockeren, in neu gestaltete Geländeterrassen eingeschobenen Bebauung verfolgt die Arbeit einen klaren Ent-wurfsgedanken und löst geschickt die Schwierigkeit des stark nach Norden abfallenden Geländes.

·      Die Ausbildung des westlichen Plangebietsrand kann jedoch nicht überzeugen, Bezüge zur Bestandbebauung und zum Grünraum werden nicht aufgegriffen.  Die „Erschießungsgassen“ sind zu schmal um als grüne „Finger“ eine Vernetzungsfunktion übernehmen und eine  Aufenthaltsqualität erzeugen zu können. Der öffentliche Raum ist auf seine Erschließ­ungsfunktion reduziert.

·      Die Erschließung und die Stellplätze sind der punktartigen Wohnbebauung zugeordnet, auf eine Tiefgarage kann daher verzichtet werden. Im Süden sind die privaten Stellplätze der Bebauung vorgelagert.

·      Der „Nutzungsmix“ an der Düsselberger Straße (mit öffentlichen Stellplätzen?) entspricht den Entwurfs-vorgaben.

·      Multifunktionale Räumlichkeiten sind im Entwurf nicht vorgesehen, könnten aber problemlos zur Düsselberger Straße untergebracht werden.

·      Das Entwurfskonzept müsste in „einem Guss“ realisiert werden, eine zeitlich gestufte Realisierung ist nicht möglich.

Arbeit 5

Entwurfsidee:

Die Positionierung vier unterschiedlich großen Blöcken bildet ein eigenständiges kleines Quartier. Die Blöcke haben unterschiedliche Eigenschaften und variieren in der Größe und in der Freiraumgestaltung.

Auch hier sind die Gebäude zur Düsselberger Straße höher, als die hintere Bebauung.

Parkplatze und eine kleiner Park gewährleisten den Puffer zu der bestehenden Bebauung am Marktweg.

Stellungnahme der Verwaltung:

·      Mit der Gliederung des Areals in vier „Blöcke“ wird eine einfache Struktur vorgeschlagen. Die zwischen den Blöcken verbleibenden öffentlichen Freiräume vermitteln jedoch keinen erkennbaren Aufenthaltswert, vielmehr verbleiben Erschließ­ungsflächen als Resträume. Die stark schematische Blockbildung erzeugt eine hohe Dichte und schottet das Areal stadträumlich zu den angrenzenden Quartieren ab.

·      Die kleinen öffentlichen, bzw. halböffentlichen Grünflächen an den rückwärtigen Grundstücksgrenzen treten in Konkurrenz zum kleinen Park im inneren des Areals. Eine erkennbare Grünzugverbindung wird nicht vorgeschlagen.

·      Die Sammelstellplatzanlage belastet die Gärten der Bebauung „Am Marktweg“.

·      Der „Nutzungsmix“ an der Düsselberger Straße mit öffentlichen Stellplätzen entspricht den Entwurfsvorgaben.

·      Die Platzierung einer multifunktionalen Nutzung ist prinzipiell möglich.

Arbeit 6

Entwurfsidee:

Die Idee ist es, zwei verschiedene städtebauliche Ansätze zu schaffen, die sowohl auf die Düsselberger Straße, als auch auf die vorhandene Bebauung eingehen.

Der Entwurf zeichnet sich durch den aufgelockerten Block zur Düsselberger Straße und die Punkthäuser Hang, als Puffer zur Blockstruktur und der vorhandenen Bebauung aus.

Der Block bietet zur Straße hin die Möglichkeiten Dienstleistung unterzubringen und hat einen geschützten Innenbereich mit Spielplatzmöglichkeiten etc., gleichzeitig ist er auch eine Art Puffer für die dahinter liegende Bebauung der Punkthäuser.

Stellungnahme der Verwaltung:

·      Das städtebauliche Grundgerüst ist einfach, das Areal wird in drei Terrassen geteilt, eine verdichte Zone nach Süden mit Geschosswohnungsbau, nach Norden zum Marktweg lockert die Bebauungsdichte stark auf und schafft so genügend Abstand zur Bestandbebauung. Dazwischen verknüpft ein großzügiger öffentlicher Park das Plangebiet mit der umgebenden Bebauung. Der Grünraum wäre weiter zu differenzieren.

·      Der „Nutzungsmix“ an der Düsselberger Straße mit (öffentlichen Stellplätzen?)  entspricht den Entwurfs-vorgaben. Die Platzierung einer multifunktionalen Nutzung ist prinzipiell möglich,

·      Aussage zur verkehrlichen Anbindung fehlen, im südlichen Bereich wäre die Errichtung von Tiefgaragen denkbar. Die Anordnung von privaten Stellplätzen im Bereich der „punktförmigen“ Wohnbebauung würde die offene Bebauungsstruktur konterkarieren, insofern käme hier nur eine Unterbringung in einer Tiefgarage in Frage.

Kriterium

Arbeit 1

Arbeit 2

Arbeit 3

Arbeit 4

Arbeit 5

Arbeit 6

Verkehrliche Anbindung / Anordnung d. Stellplätze

+ / o

(TG)

o / o

(TG?)

o / −

(TG?)

+ / o

o / o

− / −

(TG?)

Vernetzung des Grünzugs / Qualität der Freiflächen

o / o

− / −

− / +

o / o

− / −

++ / +

Räume mit multifunk-tionaler  Nutzung

+

+

o (?)

−−

o (?)

+ (?)

Wohnqualität /

sonst. Nutzungen

+ / o

o / o

+ / +

+ / ++

+ / o

+ / +

Umsetzung Topographie /

Verschattung Marktweg

+ / ++

o / +

o / ++

++ / +

o / +

+ / o

Städtebauliche Qualität, Bezug zur Umgebung

++

o

−

o

−

o